Izdelki, kot so asfalt, surova nafta, sirup in industrijsko lepilo, postanejo lepljivi in trdi, ko se temperatura zniža. Zaradi tega je nadzor temperature ključni del pri premikanju tega tekočega blaga. V vsakodnevnem logističnem prevozu so izolirane in ogrevane prikolice cisterne široko uporabljene za to vrsto tovora, vendar zagotavljajo popolnoma drugačne delovne rezultate.
Izolirane prikolice cisterne imajo v notranjosti preproste materiale za ohranjanje toplote, ki lahko ohranijo začetno toploto natovorjenih tekočin. Ta vrsta prikolice je cenovno ugodna in enostavna za vzdrževanje ter je popolnoma primerna za običajna opravila v pošiljanju na kratke-razdalje. Kljub temu ima očitne pomanjkljivosti. Med dolgotrajnimi potovanji ali hladnim podnebjem ne ohranja nemotenega pretoka viskoznih materialov, kar pogosto povzroči strjevanje tovora in težave pri pošiljanju.
Ogrevane prikolice cisterne ohranjajo prvotno toplotno izolativno zasnovo, vgrajene pa so grelne naprave na elektriko, paro ali kroženje vročega olja. Učinek aktivnega segrevanja ohranja goste tekočine v dobrem pretočnem stanju. Prav tako lahko zmehča delno strjeno blago, s čimer zagotovi, da je ves tovor mogoče popolnoma raztovoriti. Čeprav se dobro spopada s težkimi okolji pošiljanja, je nakup te prikolice dražji,
porabi več energije in tehta več, kar ima za posledico višje dnevne stroške delovanja.
Dvanapovednikslogi se uporabljajo v ločenih-življenjskih situacijah. Izolirane prikolice so najboljše za kratka potovanja v toplem vremenu in se ujemajo z rutinskim nizko{2}}cenovnim prevozom zmerno gostih tekočin. Ogrevane prikolice so prednostne-za prevoze čez državo, zimske vožnje in dostave v hladnih območjih, saj lahko stabilizirajo temperaturo, potrebno za izjemno viskozne tekočine.
Ladjarska podjetja izberejo primerne prikolice glede na lastnosti tovora in lokalno vreme. Osnovni dnevni prevoz daje prednost izoliranim modelom, da zmanjša nepotrebno porabo. Blago, ki je debelo in občutljivo na temperaturo, potrebuje ogrevane prikolice, da prepreči prometne nesreče in izgubo izdelka. Večina logističnih ekip pri vsakodnevnem delu uporablja obe vrsti prikolic, da ustrezno uravnovesijo kakovost storitev in dolgoročne-stroške poslovanja.
