Če uporabljatekiper prikoliceza vleko razsutega materiala, kot sta gramoz ali pesek, se morate držati regionalnih omejitev teže, da ostanete zakoniti in varni. Najprej morajo operaterji poznati nekaj osnovnih izrazov: GVWR je, koliko lahko varno tehta polno naložen priklopnik, nosilnost je tisto, kar ostane, ko odštejete prazno težo priklopnika od njegovega GVWR, osne omejitve so tu za zaščito cest, GCWR-skupna teža vlečnega vozila, priklopnika in tovora-vam pove, ali potrebujete komercialno vozniško dovoljenje. Pravila glede teže niso povsod enaka: Severna Amerika ima zvezni standard
80.000 lbs, EU omejuje določene kombinacije vozil na 40 ton (in dovoli, da imajo brez{3}}emisiona vozila malo več), Avstralija, jugovzhodna Azija in Afrika pa imajo svoja pravila. Če želite ostati na pravi strani zakona, najprej preverite lokalne predpise, pravilno ugotovite težo tovora-stehtajte prazno prikolico, ugibajte tovor, nato potrdite polno težo-in enakomerno razporedite tovor. Pridobite dovoljenje, če je vaš tovor pretežak, učite svojo ekipo o pravilih in redno preverjajte svojo opremo. Če ne upoštevate omejitev, se boste soočili z globami in zamudami; za dolgoročno-skladnost uporabite orodja za spremljanje obremenitev, sodelujte z lokalnimi ljudmi, ki poznajo območje, in posodabljajte svoje pravilnike.
