Tovornjaki za mešanje betona so osnovna oprema za prevoz betona v gradbenih projektih. Njihova standardizirana uporaba je neposredno povezana z učinkovitostjo konstrukcije, kakovostjo betona, varnostjo osebja in opreme ter življenjsko dobo vozil. V nadaljevanju so razvrščeni temeljni previdnostni ukrepi iz celotnega postopka delovanja in posebni scenariji za referenčne delavce v industriji.
1. Varnostni ukrepi za pred-pripravo na operacijo
Kvalificirani operaterji: Operaterji morajo imeti veljavno vozniško dovoljenje in potrdilo o uporabi posebne opreme ter prevzamejo svoja delovna mesta šele po opravljenem strokovnem usposabljanju in oceni. Sodelovati morajo pri rednem usposabljanju za posodabljanje varnostnih veščin in poznati strukturo vozila, delovne postopke in metode odstranjevanja v sili.
Celovit pregled vozila: Oglejte si -okoli in se prepričajte, da je karoserija nepoškodovana, da tlak v pnevmatikah ustreza standardom proizvajalca, da so vijaki priviti brez popuščanja in da na površini pnevmatike ni razpok ali tujkov; preverite, ali so zavorni sistem (nivo zavorne tekočine, obrabljenost zavornih ploščic), krmilni sistem in sistem luči (žarometi, smerniki, zavorne luči) normalni.
Pregled osnovnega sistema: potrdite, da so hidravlično olje, hladilna tekočina, motorno olje in prostornina goriva na normalni ravni, in preverite, ali cevovodi hidravličnega sistema ne puščajo in ali so spoji pritrjeni; pred zagonom postavite krmilno ročico mešalnega bobna v položaj "stop" in pustite, da se mešalni boben vrti pri nizki hitrosti približno 10 minut po zagonu motorja, dokler se temperatura hidravličnega olja ne dvigne nad 20 stopinj, preden ga zaženete.
Čiščenje rezervoarja in lijaka: pri vozilih, parkiranih na prostem, obrnite mešalni boben, da pred natovarjanjem izpraznite notranjo nakopičeno vodo in drobnarije, da preprečite kontaminacijo betona; preverite, da na notranji steni mešalne posode ni ostankov strjenega betona in da dovod in izpustni lijak nista ovirana, da zagotovite nemoteno polnjenje.
Potrditev poti in okolja: Načrtujte transportno pot vnaprej, izogibajte se gradbenim odsekom, odsekom z omejeno višino in težo ter prometnim območjem in razumejte razmere na cesti, kot so ovinki in strmi klanci na poti; preverite varnostne opozorilne znake na delovnem mestu, odstranite ovire v bližini in zagotovite dovolj prostora za parkiranje, nakladanje in razkladanje.
2. Varnostni ukrepi med vožnjo
Nadzor hitrosti in razdalje: Zaradi visokega težišča vozila in dinamičnega betona v rezervoarju hitrost na navadnih cestah ne sme presegati 40 km/h. Ohranjajte varno hitrost na avtocesti in imejte varnostno razdaljo, ki je vsaj dvakrat daljša od običajnih vozil do spredaj vozečega vozila; izogibajte se nenadnemu pospeševanju in nenadnemu zaviranju, da preprečite tresenje betona v rezervoarju in povzroči prevračanje vozila ali poškodbe strukture rezervoarja.
Standardno delovanje mešalnega bobna: Pri transportu betona ohranite hitrost vrtenja mešalnega bobna 2-3 vrtljaje na minuto (na ravnih cestah), da zagotovite enakomerno mešanje betona in preprečite segregacijo in strjevanje; prekinite vrtenje mešalnega bobna, ko vozite po cestah s stranskim naklonom, večjim od 5 stopinj, ali velikim tresenjem levo in desno, in nadaljujte z vrtenjem, ko se razmere na cesti izboljšajo.
Krmiljenje in zavijanje: pred zavijanjem predhodno vključite smernik, upočasnite in obračajte volan počasi, strmo obračanje volana pa je strogo prepovedano; izberite prostorno mesto za -obračanje in po potrebi uporabite vzvratno prestavo, da preprečite trčenje rezervoarja z okoliškimi predmeti ali vozili.
Odziv na posebne razmere na cestah: Pri vožnji po mestnih cestah dosledno upoštevajte prometna pravila in se izogibajte pogostim menjavam voznega pasu; na gorskih cestah vnaprej prestavite v nižjo prestavo, na strmih pobočjih pa je strogo prepovedano voziti v prostem teku; skrbno izberite poti na blatnih in razmočenih cestah, da preprečite zdrs vozila, in po potrebi vklopite funkcijo proti-zdrsa ali namestite -verige za zdrs.
Nad--nadzor stanja na poti: Med vožnjo pozorno spremljajte različne indikatorje na instrumentni plošči (hitrost motorja, temperatura hidravličnega olja, zavorni tlak itd.) in bodite pozorni, ali je zvok delovanja mešalnega bobna normalen; redno opazujte stanje betona v rezervoarju in takoj obvestite dispečersko sobo za zdravljenje, če ugotovite nepravilnosti, kot sta segregacija in strjevanje.
Standardna varnostna zaščita: ves čas vožnje pripnite varnostni pas, osredotočite se na vožnjo in je strogo prepovedano voziti utrujeni; med vožnjo po avtocesti obrnite in pritrdite podaljšano izpustno korito ter ga zaklenite s kavljem, da preprečite nesreče zaradi tresenja.
3. Varnostni ukrepi pri nakladanju in razkladanju
Specifikacije nakladanja: Mešalni boben nastavite v položaj "nakladanje" in med nakladanjem pritrdite izpustno žleb; obremenjujte strogo v skladu z nazivno nosilnostjo vozila in se izogibajte preobremenitvi, da preprečite poškodbe šasije, pnevmatik in hidravličnega sistema; po nakladanju zaprite vrata rezervoarja in preverite tesnost, da preprečite puščanje betona med transportom.
Kontrola parametrov betona: Potrdite, da sesed transportiranega betona ni manjši od 8 cm in izpolnjuje konstrukcijske zahteve; čas od vstopa betona v rezervoar do praznjenja ne sme presegati 2 uri pri visokih temperaturah in 2,5 ure pri deževnem in nizkotemperaturnem vremenu. Ko je vozilo obremenjeno z betonom, -čas stagnacije na gradbišču ne sme preseči 1 ure, in-odgovorno osebo na gradbišču je treba pravočasno kontaktirati za zdravljenje, če poteče čas.
Priprava pred-raztovarjanjem: po prihodu na cilj parkirajte vozilo na ravnih in trdnih tleh, potegnite ročno zavoro in po potrebi namestite zagozde na obe strani koles; preverite, da se na območju razkladanja ne zadržuje osebje in da ni ovir, da zagotovite neovirano razkladalno pot.
Postopek raztovarjanja: prilagodite vrtilno hitrost mešalnega bobna na 10-12 obratov na minuto pred razkladanjem, tecite 1 minuto, da popolnoma enakomerno premešate beton, nato pa preklopite na obratno vrtenje za razkladanje; počasi odprite izpustno odprtino, nadzorujte hitrost in smer raztovarjanja, da preprečite brizganje betona in poškodujete ljudi ali onesnažite okolje; upravljavci morajo nositi zaščitno opremo in strogo je prepovedano približevanje izpustni odprtini, lijaku ali dotikanje vrtečega se mešalnega bobna z roko.
Ravnanje v posebnih situacijah: če je med razkladanjem beton prenizek (zaradi izhlapevanja vode), se lahko doda ustrezna količina vode, nato pa lahko mešalni boben deluje pri 12-14 vrtljajih na minuto 30 krogov, preden nadaljujete z razkladanjem; če razkladanja ni mogoče izvesti normalno, je prisilno delovanje strogo prepovedano, napake pa je treba raziskati ali poklicati strokovno osebje za zdravljenje.
4. Varnostni ukrepi za vsakodnevno vzdrževanje
Redno čiščenje: po vsakem posegu takoj sperite dovod, izpustni lijak, izpustni žleb in druge dele s-cevjo na vozilu, da odstranite ostanke betona; vbrizgajte 150-200 L čiste vode v mešalni boben, pustite, da se mešalni boben vrti pri nizki hitrosti, da očistite notranjo steno, in izpustite odplake po vrnitvi, da preprečite, da bi se preostali beton strdil in poškodoval rezervoar in mešalne rezila.
Redni pregled jedrnih komponent: redno preverjajte obrabljenost lopatic mešalnega bobna, jih pravočasno zamenjajte, ko obraba preseže 1/3 prvotne debeline, in hkrati pritrdite povezovalne vijake med lopaticami in rezervoarjem; preverite hidravlični sistem, zamenjajte hidravlično olje vsakih 2000 ur ali vsako leto, zamenjajte filter hidravličnega olja vsakih 500 ur, zamenjajte filter povratnega olja vsakih 1000 ur in raziščite puščanje cevovoda in obrabo komponent.
Vzdrževanje motorja in podvozja: redno menjajte motorno olje in oljni filter v skladu z zahtevami proizvajalca, preverite zračni filter in povečajte pogostost zamenjave v prašnem okolju; namažite kardanske zglobe, krmilne členke in druge dele pogonske gredi šasije, redno preverjajte komponente sistema vzmetenja in menjalnika ter jih pravočasno popravite in zamenjajte, če so ohlapne ali obrabljene.
Vzdrževanje električnega sistema: preverite, ali so napeljave zastarele, zrahljane ali v kratkem-stiku ter ali releji, varovalke in senzorji delujejo normalno; redno preverjajte moč baterije in nivo elektrolita ter pravočasno dopolnite ali zamenjajte baterijo, da se izognete električnim napakam, ki vplivajo-na zagon in delovanje vozila.
Vzdrževanje pnevmatik in zavornega sistema: redno spremljajte tlak in obrabo pnevmatik ter prilagodite poravnavo ali pravočasno zamenjajte pnevmatike, če pride do neenakomerne obrabe ali razpok; preverite obrabo zavornih ploščic in nivo zavorne tekočine ter raziščite puščanje zračnega tokokroga pri modelih zračnih zavor, da zagotovite stabilno zavorno zmogljivost.
Posebna zimska zaščita: Po izklopu pozimi popolnoma izpraznite vodo v rezervoarju za vodo, vodni črpalki, vodni cevi in mešalnem bobnu, da preprečite mehansko zmrzovanje; namestite toplotnoizolacijske rokave, uporabljajte sredstvo proti zmrzovanju in gorivo, ki je primerno za zimo, in dobro opravite predgretje pred zagonom.