Zadnji odlagalni sel - prikolice so vrsta razsutega materiala prevoza semi - priklopne opreme z "zadnje prelomno razkladanje" kot svojo osnovno funkcijo. Uporabljajo se predvsem za zadovoljevanje učinkovitih potreb raztovarjanja blaga, kot so pesek, premog, ruda in žita, in jih običajno opazimo v scenarijih, kot so hranjenje materiala gradbenega mesta, prenos rudnikov in prevoz z žito. Njihovo jedro delovnega načela se opira na hidravlični sistem na -: Ko je potrebno razkladanje, gonilnik upravlja krmilno stikalo, hidravlična črpalka prenaša moč v hidravlični cilinder in podaljšek hidravličnega cilindreja potisne okoli zadnjega tečaja. Nagibni kot tovorne škatle lahko doseže 45 stopinj - 60 stopinj, na tem pa se razsuti blago v notranjosti drsi vzdolž dna tovornega polja pod delovanjem gravitacije in dokonča raztovarjanje brez ročne pomoči. V primerjavi s tradicionalnimi tovornjaki za smeti imajo polprijalniki zadnjega odlagališča večjo zmogljivost tovorne škatle, z enim samim prevoznim prostorninom 25-50 kubičnih metrov.
Ključna zasnova Backflip pol - prikolice se osredotoča na "varnost in trajnost": tovorna škatla je varjena z visokim - trdnim manganovim jeklom, debelina osnovne plošče je 6 - 12 mm, da preprečimo, da je zadnji tečaj opremljen z ostrim tečajem, ki je opremljen s pogostim prelomnikom, ki je opremljen s pogostim prelomnikom, ki je pogosta ventil, ki se samodejno ustavi, da prepreči poškodbe komponent, ko je blokirana prekomerna teža ali dviganje. Tri - os/štiri - osi in ojačevalno suspenzijo se uporabljajo za zagotovitev stabilne vožnje pri polni obremenitvi, nekaj stranskih varovalk pa se doda za zmanjšanje razlitja materiala. To je temeljna oprema "Zmanjšanje stroškov in povečanja učinkovitosti" na kratko - prevoz razsutega blaga. Uporaba Backflip pol - je potrebna prilagajanje prizora: Prevoz enostavno - na - materiale, kot so mokri pesek plus Wear - odporne obloge in anti {{14}, ki se nanašajo, prevoz vlage - Nadgradnja anti - drsnik in obraba - odporne pnevmatike v minskih prizorih. Pri uporabi je treba potrditi, da je tla ravna, blago je enakomerno in protivisno in nestabilno. Dandanes nekateri modeli vključujejo inteligentne krmilne sisteme za spremljanje hidravličnega tlaka in kota tovornega polja v realnem času, kar še poveča varnost in postanejo pomembno orodje za prevoz razsutega tovora, ki povezuje proizvodni konec in konec uporabe. Uredi skupno rabo
