Serija triosnih polpriklopnikov cistern za olje iz aluminijeve zlitine je začela delovati v Kamerunu po odobritvi lokalne skladnosti ANOR. Lokalna logistična podjetja so prej imela le malo ustreznih enot cistern z visokimi specifikacijami za prevoz bencina in dizla, ta nova flota pa pomaga odpraviti to vrzel. Prav tako prinaša resnične izboljšave kroženja energetskih dobrin po širši Srednji Afriki.
Te prikolice cisterne, izdelane za slabo vzdrževane, neravne lokalne ceste, za telo cisterne uporabljajo kakovostno aluminijevo zlitino letalske kakovosti. V primerjavi z običajnimi prikolicami cisternami iz ogljikovega jekla aluminijasta konstrukcija zmanjša težo prikolice za približno 30 odstotkov. Za lokalne operaterje to pomeni večjo obremenitev pri vsaki vožnji, manj porabljenega goriva in nižje vsakodnevne operativne stroške. Ločite zaprte komore rezervoarjev, antistatične dele in
fitingi za zapiranje preliva preprečujejo izlitje olja med prevozom in zmanjšujejo tveganje nesreč. Dobro izdelani in vzdržljivi lahko ostanejo v uporabi 15–20 let, material rezervoarja pa ima tudi pozneje dobro vrednost za odpad.
Kamerun deluje kot pomembno križišče za gorivo, ki se premika med srednjeafriškimi državami. Stara, dotrajana transportna oprema je upočasnila dostavo in zmanjšala zanesljivost oskrbe z gorivom za bližnje trge. Zagon teh aluminijastih prikolic cistern reši številne glavobole lokalnih dobavnih verig na kraju samem. Pomaga pri domačem in čezmejnem gibanju goriva ter podpira boljše logistične povezave z okoliškimi državami. Skratka, ta nadgradnja strojne opreme zagotavlja varnejše, proračunu prijaznejše transportne možnosti, krepi stabilnost oskrbe z energijo in podpira tekočo trgovinsko dejavnost v Srednji Afriki.
